Micromobilidade em Salvador: O que temos de opção?

Em meio à polêmica do uso de patinetes em outras cidades e, enquanto poder público e empresas operadoras do serviço entram em consenso sobre regras; Salvador ainda não oferece o serviço de compartilhamento de patinetes. No Nordeste, apenas Recife. Por ora, o que temos são os serviços de bicicletas das Laranjinhas do Itaú, compartilhadas nas plataformas Tembici e o Salvador Vai de Bike (Azulzinhas), operado pela Prefeitura.

No primeiro serviço, são 400 bikes do Itaú, operadas pela Tembici, distribuídas em 50 estações, com planos diário (R$8), mensal (R$10) e anual (R$100). De segunda a sexta-feira, é permitido usar por 45 minutos; nos finais de semana e feriados, por 90 minutos. Para os primeiros 30 minutos excedentes, são cobrados R$3. Depois disso, cada meia hora adicional custa R$5. Os usuários podem fazer o empréstimo várias vezes ao dia, desde que façam intervalos de 15 minutos entre cada viagem. Faça seu cadastro e confira todas as estações aqui.

No segundo serviço, são 80 bikes azulzinhas do projeto Salvador Vai de Bike, que ficam disponíveis em ciclofaixas de lazer e turismo da cidade, funcionando aos domingos e feriados das 7h às 17h. As ciclofaixas são monitorados por especialistas em trânsito e contam com uma separação da pista de carros feita por barreira física (cones ou similares). Elas ficam nos seguintes locais: Barra, Parque da Cidade, Jardim dos Namorados e Av. Magalhães Neto. Para o empréstimo, é necessário fazer um cadastro que custa R$1, através do cartão de crédito e você pode pegar qualquer bike que se encontre nas tendas das ciclofaixas, com um limite de 2h de uso por empréstimo, sendo possível fazer o empréstimo mais de uma vez no mesmo dia.

A gente deseja que esses serviços se solidifiquem em Salvador e, muito mais que um uso de lazer, esses e outros vindouros possam ajudar a integrar, fato, a cidade, com mais ciclofaixas, usuários e, acima de tudo, o despertar de uma nova consciência e cultura coletiva.